Operador | SBB Cargo International |
Red | Corredor transalpino norte sur |
Objetivo | Visibilidad del estado del material rodante durante la circulación del tren, traspaso preciso entre tripulaciones a través de cuatro marcos normativos nacionales |
Soluzione | Libro de registro en MainTrack, el módulo de mantenimiento de flotas de la suite SoftRail |
Lingue | Alemán, italiano, inglés, neerlandés y francés |
De la carretera al ferrocarril: SBB Cargo International funciona bajo esta idea desde que SBB Cargo y Hupac la fundaron en Olten en 2010, con la ambición de que cruzar los Alpes fuera una decisión ferroviaria y no de autopista. Cada semana opera trenes de bloque e intermodales en el corredor Rin-Alpes, con la producción transfronteriza gestionada desde un único centro de despacho en Olten. Una operación construida sobre esa continuidad depende de dos cosas: el estado de su material rodante y la precisión de lo que un turno entrega al siguiente. Por eso, desde abril de 2025, el libro de a bordo que acompaña a cada locomotora funciona sobre MainTrack, en la cabina y en la oficina.
Desde abril de 2025, el libro de a bordo que acompaña a cada locomotora funciona sobre MainTrack, en la cabina y en la oficina. Un código QR dentro de la cabina abre la página del vehículo, y la tripulación completa formularios estructurados, definidos junto con la gestión de flota, el despacho y Seguridad. Los informes de averías se guardan sin conexión y se envían automáticamente cuando vuelve la conexión, de modo que el reporte nunca depende de la cobertura.
El resultado es un único registro que llega a la vez al siguiente maquinista y a la gestión de flota. Una avería anotada en alemán en Basilea se lee en el idioma del propio maquinista en Chiasso, y la gestión de flota en Olten ve el estado del vehículo tal como se registra, sin llamadas ni correos aparte. Hoy toda la flota de locomotoras trabaja así, con más de 1000 usuarios activos y 192 vehículos en uso.
El caso de estudio completo explica cómo se definió el libro de a bordo junto con la gestión de flota, el despacho y Seguridad, cómo funciona en cabina y sin conexión, y qué ha cambiado en toda la flota. Descárgalo para ver los detalles detrás de los resultados.
"En nuestra base centralizada de Olten recibimos ahora información rápida y clara de los maquinistas de toda Europa. En caso de problema, podemos reaccionar y encontrar la mejor solución posible. Para reforzar la seguridad, vigilamos siempre los kilómetros que quedan hasta los próximos vencimientos."
