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Cliente |
SBB Cargo International |
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Rete |
Corridoio transalpino nord sud |
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Obiettivo |
Visibilità delle condizioni del materiale rotabile durante la marcia del treno, passaggio di consegne accurato tra gli equipaggi attraverso quattro normative nazionali |
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Soluzione |
Libro di bordo in MainTrack, il modulo di manutenzione flotta della suite SoftRail |
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Lingue |
Tedesco, italiano, inglese, olandese e francese |
Dalla strada alla rotaia: SBB Cargo International si muove con questa idea da quando SBB Cargo e Hupac l’hanno fondata a Olten nel 2010, con l’ambizione di fare dell’attraversamento delle Alpi una scelta ferroviaria e non autostradale. Ogni settimana gestisce treni blocco e intermodali sul corridoio Reno-Alpi, con la produzione transfrontaliera coordinata da un unico centro di dispatching a Olten. Un’operatività costruita su questa continuità dipende da due fattori: le condizioni del materiale rotabile e l’accuratezza di ciò che un turno consegna al successivo. Per questo, da aprile 2025, il libro di bordo che accompagna ogni locomotiva funziona su MainTrack, in cabina e in ufficio.
Da aprile 2025, il libro di bordo che accompagna ogni locomotiva funziona su MainTrack, in cabina e in ufficio. Un codice QR all’interno della cabina apre la pagina del veicolo, e l’equipaggio compila moduli strutturati, definiti insieme a gestione della flotta, dispatching e Sicurezza. Le segnalazioni di guasto vengono salvate offline e inviate automaticamente al ritorno della connessione, così la segnalazione non dipende mai dalla copertura di rete.
Il risultato è un’unica registrazione che raggiunge contemporaneamente il macchinista successivo e la gestione della flotta. Un guasto annotato in tedesco a Basilea viene letto nella lingua del macchinista a Chiasso, e la gestione della flotta a Olten vede lo stato del veicolo così come è stato registrato, senza telefonate o email separate. Oggi l’intera flotta di locomotive lavora in questo modo, con più di 1.000 utenti attivi e 192 veicoli in uso.
Il case study completo spiega come il libro di bordo è stato definito insieme a gestione della flotta, dispatching e Sicurezza, come funziona in cabina e offline e che cosa ha cambiato in tutta la flotta. Scaricalo per vedere i dettagli dietro i risultati.
“Nella nostra sede centrale di Olten riceviamo ora informazioni rapide e chiare da conducenti di tutta Europa. In caso di problema, possiamo reagire e trovare la soluzione migliore possibile. Per rafforzare la sicurezza, teniamo sempre sotto controllo i chilometri restanti fino alle prossime scadenze.”
