Por qué hemos renovado nuestra imagen
Es la primera evolución importante de nuestra marca desde los inicios de la empresa, y refleja cuánto hemos crecido desde entonces.
Operador | SBB Cargo International |
Red | Corredor transalpino norte sur |
Objetivo | Visibilidad del estado del material rodante durante la circulación del tren, traspaso preciso entre tripulaciones a través de cuatro marcos normativos nacionales |
Soluzione | Libro de registro en MainTrack, el módulo de mantenimiento de flotas de la suite SoftRail |
Lingue | Alemán, italiano, inglés, neerlandés y francés |
De la carretera al ferrocarril. SBB Cargo International se guía por esta idea desde que SBB Cargo y Hupac la fundaron en Olten en 2010, con la ambición de convertir el cruce de los Alpes en una decisión ferroviaria y no en una decisión de autopista. Cada semana circulan trenes completos e intermodales de terminal a terminal por el corredor Rin Alpes, trasladando miles de toneladas netas de la carretera al ferrocarril.
Lo que distingue a la operación es la magnitud de lo que se gestiona internamente. La producción transfronteriza se coordina desde un único centro de despacho en Olten, y la empresa actúa como punto de contacto único para operadores y transitarios. La misma lógica se aplica a la tracción y al personal.
Una operación construida sobre este nivel de continuidad depende de dos factores: el estado del material rodante y la precisión de lo que un turno transmite al siguiente.
Por eso, desde abril de 2025, el libro de registro que acompaña a cada locomotora funciona en MainTrack, tanto en la cabina como en la oficina.
Con el libro de registro digital, la tripulación completa formularios estructurados que guían la entrada de datos, y el mismo registro llega al mismo tiempo al siguiente maquinista y a la gestión de flota. Los datos son completos y están correctamente clasificados, porque el formulario solicita exactamente lo que la gestión de flota necesita. Y una avería anotada en alemán en Basilea es leída, en su propio idioma, por el maquinista que toma el relevo en Chiasso.
Toda la flota de locomotoras funciona ya con el libro de registro digital, y el estado del material rodante es visible en Olten en el momento en que se registra, sin necesidad de una llamada o un correo aparte para comunicarlo.
"En nuestra base centralizada de Olten recibimos ahora información rápida y clara de maquinistas de toda Europa. Ante un problema, podemos reaccionar y encontrar la mejor solución posible. Para reforzar la seguridad, vigilamos siempre los kilómetros restantes hasta los próximos vencimientos."
Captura de pantalla de una locomotora con las etiquetas de país (todas las opciones de color).
Distancia media recorrida por la flota BR 193 A40.
El siguiente paso es ofrecer un panel de control, justo después de iniciar sesión en MainTrack desde un ordenador convencional (no desde el móvil), que muestre la situación real de la flota de SBB Cargo International. Los vehículos se contabilizan en grupos como «disponible», «restringido», «en taller» y otros. Esto permite obtener una visión rápida del estado de la flota y reduce las tareas manuales de los responsables de flota.
Nuestro agradecimiento a los equipos de gestión de flota, despacho y seguridad por un trabajo verdaderamente compartido: su experiencia dio forma al sistema, y la nuestra lo llevó a la cabina. Esperamos con interés lo que construiremos juntos a continuación.
Es la primera evolución importante de nuestra marca desde los inicios de la empresa, y refleja cuánto hemos crecido desde entonces.
Fue un momento para hacer una pausa y celebrar, junto a nuestros socios y clientes, más de diez años de trabajo en el sector del software ferroviario.
Los proyectos ferroviarios exitosos convierten las soluciones digitales en ventajas competitivas para operadores y clientes. Así es como lo hacemos.