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Ein Leitfaden für das digitale Management der Flottenwartung

Eine digitale Lösung für das Management der Flottenwartung ermöglicht Bahnbetreibern die effiziente Überwachung und Planung aller Aspekte der vorbeugenden und korrigierenden Instandhaltung.
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Maintenance operators in the field observing a tablet with a maintenance software in front of a train.

Was ist digitales Management der Flottenwartung?

Es handelt sich dabei um Lösungen für Bahnbetreiber zur effizienten Überwachung und Planung aller Aspekte der vorbeugenden und korrigierenden Instandhaltung, also um Tools für das Management der Flottenwartung.

Warum sollte man diese Art von Lösung verwenden?

Einhaltung von Sicherheitsstandards

Die Wartungstätigkeiten werden auf der Grundlage von Wartungsregeln geplant, wodurch präventive Fahrzeugpläne erstellt werden und das Risiko von Vergesslichkeit oder Fehlern erheblich verringert wird.

Produktivität des Personals

Die fortschrittliche Automatisierung reduziert den menschlichen Aufwand für die Überwachung, Planung und Verwaltung aller Wartungsaktivitäten.

Verfügbarkeit von Rollmaterial

Eine solche Anwendung ermöglicht es, die vorbeugende und korrigierende Wartung zu koordinieren, um die Verfügbarkeit der Lokomotive zu optimieren.

Verlässlichkeit

Verwalten Sie die Wartungsplanung auf der Grundlage der tatsächlich gefahrenen Kilometer, um eine maximale Zuverlässigkeit der Anlage zu erreichen und zusätzliche Reparaturkosten zu vermeiden.

Dauerhaftigkeit

Maximierung der Lebensdauer des rollenden Materials durch optimale Wartungspläne.

Kontrolle

Dank der zentralen Verwaltung können die Mitarbeiter fundierte Entscheidungen treffen und so eine maximale betriebliche Effizienz gewährleisten.

MainTrack für den Eisenbahnbetrieb

Binary System bietet eine Instandhaltungsmanagement-Anwendung namens MainTrack an, die Teil der SoftRail-Suite ist. MainTrack wurde in Zusammenarbeit mit Instandhaltungsexperten entwickelt und ermöglicht es Flottenmanagementbüros, Triebfahrzeugführern und Werkstattpersonal, jeden Aspekt ihres Betriebs zu vereinfachen.

Büro für Fuhrparkmanagement

  • Verwaltung der Flotte
  • Verwaltung von Wartungsplänen
  • Kontrolle der Fristena
  • Überprüfung des Status der Fahrzeuge
  • Planung der Wartung
  • Das Fahrzeug aus dem Verkehr ziehen/freigeben

Lokführer und Zugpersonal

  • Konsultieren Sie das digitale Logbuch
  • Aktualisierung des Lokomotivstatus in Echtzeit
  • Meldung von Fahrzeuglieferungen und Nutzungsdaten
  • Ausfüllen der Checkliste vor der Abreise
  • Meldung neuer Fehler
  • Überprüfen Sie die für das Fahrzeug geltenden Einschränkungen

Workshop​

  • Checklisten für die Wartung
  • Wiederinbetriebnahme
  • Verwaltung der für die Instandhaltung erforderlichen Ausrüstung/Infrastruktur
  • Lagerbestandsverwaltung und Ersatzteilanfragen
  • Einbau und Ausbau von Teilen
  • Verwaltung von Ölanalysedaten
  • Kontrolle der Gleisbelegung
  • Meldung der geleisteten Arbeitsstunden

MainTrack und CapTrain Italien

Enzo Talarico, Leiter des Bereichs Rolling Stock, nutzt MainTrack, um sicherzustellen, dass Captrain Italia 8.300 Züge pro Jahr mit 4,9 Millionen Streckenkilometern effizient betreibt.

  • Wirkungsgrad
    „MainTrack ist ein großartiges Produkt, eine echte Lösung für die Eisenbahn… Vorbeugende und korrigierende Wartungsarbeiten können parallel durchgeführt werden, wodurch wir viel effizienter arbeiten können.“
  • Produktivität
    „Mit MainTrack arbeiten wir schneller, was bedeutet, dass wir weniger Personal benötigen. Wir haben eine Person, die das rollende Material verwaltet. Ohne MainTrack bräuchten wir mindestens einen mehr.“
  • Sicherheit
    „MainTrack garantiert Sicherheit, weil wir einen Wartungsplan vorsehen, der eingehalten werden muss. Wir erhalten Warnungen für jede Lokomotive, bevor sie abläuft, und wenn ein Element abläuft, wird es automatisch nicht mehr verfügbar.“
  • Anpassungsfähigkeit
    „Lokführer können über eine mobile Anwendung Probleme melden, zum Beispiel wenn eine Lokomotive ein Problem hat. Es wird eine Warnung ausgegeben, damit die Produktion weiß, dass die Lokomotive nicht verfügbar ist, was eine schnelle Reorganisation ermöglicht.“
  • Integration
    „Die Integration der verschiedenen Module hat die Sicherheit verbessert, denn das Instandhaltungsmanagement ist nicht nur ein Aspekt der Produktion, sondern auch der Sicherheit und des Qualitätsmanagements der Arbeit der Instandhalter.“
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