Captrain Italie exploite 8 300 trains par an, soit 4,9 millions de kilomètres de voies. Enzo Talarico est directeur du matériel roulant chez Captrain Italie et également directeur général de Tiber.Co, la société de maintenance du matériel roulant de Captrain. Il supervise l’utilisation du module MainTrack de Binary System, qui fait partie de la vaste solution SoftRail de l’entreprise.
Client | Captrain Italie |
Réseau | Réseau ferroviaire italien, 8 300 trains par an |
Objectif | Une source unique de saisie des données pour la maintenance des locomotives, alimentant automatiquement les processus de production et de sécurité |
Solution | MainTrack, le module de maintenance de flotte de la suite SoftRail |
Impact | Planification plus sûre, réaction plus rapide aux problèmes de locomotives, une équipe de maintenance plus légère |
Captrain Italia exploite 8 300 trains par an sur le réseau ferroviaire italien. Pendant des années, sa flotte de locomotives, plus réduite, a été gérée avec des fichiers Excel. À mesure que la flotte s’est agrandie, avec des véhicules plus récents et davantage de données à suivre, cela ne suffisait plus : les changements dans un domaine n’atteignaient pas les autres. L’équipe avait besoin d’une source unique de saisie des données, qui alimenterait automatiquement chaque domaine d’exploitation. C’est pourquoi Captrain a adopté MainTrack, le module de maintenance de flotte de la suite SoftRail.
MainTrack enregistre, planifie et surveille la maintenance préventive et corrective au sein d’un seul système numérique. Premier grand opérateur à l’utiliser, Captrain a travaillé directement avec Binary System pour définir de nouvelles fonctionnalités. Parmi elles, la planification combinée des interventions préventives et correctives, la prévision des besoins de maintenance en fonction des kilomètres prévus, un rapport de disponibilité contractuelle qui indique si l’indisponibilité relève de l’ECM ou de l’EF, et une application mobile pour que les conducteurs signalent en temps réel les problèmes de locomotives.
Les données de maintenance alimentent désormais la production, où les planificateurs de services voient si une locomotive peut être utilisée et avec quelles restrictions. Des alertes arrivent avant l’échéance, et les éléments périmés deviennent automatiquement indisponibles. Le signalement d’un conducteur déclenche une alerte, de sorte que la production sait immédiatement qu’une locomotive est immobilisée et peut se réorganiser. L’équipe travaille plus vite et, sans MainTrack, Captrain aurait besoin d’au moins une personne de plus.
L’étude de cas complète explique comment Captrain est passée d’Excel à une source de données unique, quelles fonctionnalités ont été définies avec Binary System, et comment les données de maintenance soutiennent aujourd’hui la sécurité et la planification. Téléchargez-la pour découvrir les détails derrière les résultats.
“Binary est une organisation qui nous soutient et notre collaboration a profité aux deux entreprises. Le logiciel évolue en même temps que nos besoins, car Binary nous écoute toujours. Je suis sûr que nous continuerons à bien travailler ensemble à l’avenir.”
